国际航班飞机拉烟吗

简述信息一览：

• 1、为什么飞机在天空飞时有时冒烟有时不冒
• 2、飞机飞过后天空会有一条长长的“白烟”,这是为啥?
• 3、飞机是不是都能拉白线的?
• 4、飞机拉烟是怎么回事

为什么飞机在天空飞时有时冒烟有时不冒

1、那叫“尾迹云”，只有喷气式飞机，在零下20度以下，湿度饱和的情况下，才会出现。这种现象俗称“飞机拉烟”。飞机尾迹云存在时间不会太长，通常很快消失，但在条件有利时，可以存在1小时以上，并能扩展成比较广的云层。

2、简而言之，环境空气温度高时是不利于凝结尾迹的形成的，只有当环境温度相当低（通常在－40℃以下）时，才有可能出现飞机凝结尾迹。

3、尾气在高空中凝结成水汽，跟雾差不多；高度不同你看到的雾量就不同了，因而有的看得到有的看不到。还有是因为燃料燃烧不完全，在空气清洁度很高的情况下也很难看到雾迹。

4、一种是空中放油，还有一种就是飞行表演人为拉烟。空中放油是因为载荷的燃料有多，超过飞机允许的降落重量，必须在空中放掉多多余的油料。飞机在设计时，都有一个最大起飞重量和降落重量。起飞重量一般都大于降落重量。

5、由飞机发动机不同造成的，如果是螺旋浆式飞机是完全没有的，如果是喷气式飞机绝对有，以现在的科技暂时不可以将尾后的白烟消去，这叫做白气现象。飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。

6、“烟”是因为高空温度低，飞机发动机排出的热空气和冷空气相遇的结果，还要考虑高空的风速，风速低的一般能看到你说所说的“烟”。有些没有“烟”的是因为在早晨或傍晚的时候。太阳公公不给力。

飞机飞过后天空会有一条长长的“白烟”,这是为啥?

答案：水汽凝结的云 答案解析：飞机燃料燃烧会产生大量水汽，在高空中遇冷凝结成云，就是我们看到的尾迹。尾迹的形状会随着飞行轨迹变化，拉出长长的一条烟，过很多就会消散。

人们常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时，机身后边会出现一条或数条长长的“白烟”，人们习惯地称它为“飞机拉烟”。

在中高空，在飞机上还有大量燃油需迫降时需排出多余燃油保证迫降安全，排出的多余燃油也会形成白线，是雾。在中低空，飞行表演时，飞机拉出的表示航迹的是烟，还有彩色的。

是飞机留下的 可以认为是云 具体形成过程：由于飞机飞行极快，在飞机飞过的后面形成一个区域因为四周空气无法快速填满它，发生绝热膨胀温度下降，空气中的水分子形成小液滴组成云。

当我们抬头仰望蓝天，看着飞机隆隆飞过头顶时，常常能看到飞机的尾部留下一道长长的白色烟迹，这种情况就是人们常说的“飞机拉烟”。其实，飞机尾部冒出的并不是烟雾，而是因飞机尾流水汽发生凝结而形成的特殊云状物。

飞机是不是都能拉白线的?

可以，拉线是因为水汽凝结形成的，高空强冷的环境下，飞机发动机尾气中的水汽快速凝结，就拉出一条白线了。低空飞行时，飞机达到一定速度，翼尖划破空气，在后面形成低压，水汽也会凝结拉出白线。

在中高空，在飞机上还有大量燃油需迫降时需排出多余燃油保证迫降安全，排出的多余燃油也会形成白线，是雾。在中低空，飞行表演时，飞机拉出的表示航迹的是烟，还有彩色的。

飞机拉之所以会拉白线，是由于飞机飞行时会需要大量的燃料消耗，产生了水汽和热量，排出到大气层后，在环境较低的时候与周围的空气混合就会形成一条凝结的尾迹。

在中高空，在飞机上还有大量燃油需迫降时需排出多余燃油保证迫降安全，排出的多余燃油也会形成白“线”，是雾。除了我们平时见到的飞机拉“白烟”，在重大节日庆典中还可以看到一种“彩烟”。

飞机在接近饱和的空气中飞行，螺旋桨和机翼的顶端附近空气因动力降压而绝热冷却产生凝结，但这种情况比较少见。一般来说在10000米至7000米的高度上飞机容易形成尾迹云，超过这个范围，飞机就不会产生“拉烟”现象了。

飞机拉烟是怎么回事

其实，这不是喷气式飞机喷出来的烟，而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹，也就是人们俗称的“飞机拉烟”。

飞机拉烟就是一种常见的尾迹云，是由飞机排出的废气与周围的空气混合后，产生的水汽凝结或蒸发，在天空中留下了一道或者数道长长的白线。

飞机拉烟是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹，也就是人们俗称的“飞机拉烟”。

许多人认为，飞机拉烟是由于飞机在飞行时喷出来的烟所致。其实，这是一种误解。我们所见到的“白烟”，并不是真正的烟，而是一种特殊的云，是飞机飞过后飞行轨迹上的水汽凝结而成的。

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