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驼峰航班的真实故事

文章阐述了关于驼峰航班的真实故事，以及驼峰航线有多危险的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、这13人寻找的飞机是80年前在驼峰航线坠毁的中航60号飞机。很多人都会觉得云南大理的苍山非常美丽。而且在这种情况下也会选择去云南进行参观大理的苍山，但是仓山并不是可以擅自进入的区域。

2、【正确】史迪威公路是1944年中国军队在滇西和缅北大反攻胜利后修通的自印度东北部雷多终至中国云南昆明的公路。

（图片来源网络，侵删）

3、驼峰航线纪念馆景区攻略：驼峰航线纪念馆位于怒江泸水县片马镇，参观驼峰航线飞机残骸可从六库乘车到片马，全程98公里。

4、“史迪威公路北线”——西祥公路（西祥公路起自四川省西昌市，止于云南省祥云县下庄，全线计长547公里，四川境内一段长260公里，云南境内一段长284公里。

5、进入苍山寻找驼峰航线失事飞机这次一支13人的探险队不惜绕过当地***设立的检查人员，进入到云南省大理苍山，只为了寻找到当年驼峰航线的失事飞机。

（图片来源网络，侵删）

6、沾益机场初期是飞行员的训练机场，滇缅公路被切断后，沾益飞机场便成为“驼峰航线”运输中的重要中转站。大量的军用物资和军队兵员被空运到沾益，再中转运到其他地方。

1、公布材料表明，驼峰航线是二战时期为确保军事力量物资供应，中国和盟军一同开拓的一条关键上空安全通道，起源于1942年，总算二战结束，期内起到了关键功效。

2、这13人寻找的飞机是80年前在驼峰航线坠毁的中航60号飞机。很多人都会觉得云南大理的苍山非常美丽。而且在这种情况下也会选择去云南进行参观大理的苍山，但是仓山并不是可以擅自进入的区域。

3、据了解，他们要寻找的驼峰线60号飞机，是1942年坠毁的，是中国航空公司在驼峰航线坠毁的第一架飞机。飞行员和副驾驶都是美国人，报务员是中国人。当时是准备飞往印度，可能因为大雾坠落在苍山。

月12日上午，13名人员绕过云南省大理州漾濞县平坡镇平坡村上坝田值守检查点擅自进入苍山。根据当地公安部门提供信息，13名失联人员于5月13日17时49分向队友报平安，人员位于海拔2590米位置，随后13人通信中断，人员失联。

被困苍山13人只差一两公里就到坠机地，他们之所以去当年的坠机地是为了搜寻二战期间在驼峰航线坠毁的中国航空公司60号飞机残骸，寻找当年遇难士兵的遗骸，同时给在那里给牺牲的战士树立纪念碑。

这些人是公益活动的发起人，并且想要带老兵回家，所以才会进行探险。

被困苍山13人，他们此行是为了寻找80年前坠毁飞机，让人觉得遗憾的是，整个行程已经走了99%，他们距离飞机坠毁地点，只差一两公里，却被困在了山中，经救援人员努力，顺利将13人救回。

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