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遇难航班广播泪目

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简述信息一览：

1、但是在这种情况下遇难者家属选择带走现场的一块泥土，通过这种方式表达自己对亲人的情感寄托，而且通过这种方式让家属内心感受到一丝安慰。家属们现场的呼喊让全网泪目的原因。

2、在事故发生现场，既有忙碌搜寻救援人员身影，也有心痛悲伤等待消息亲属身影。家属没能等到有关亲属消息，便从现场带走了一罐泥土，这一幕让无数网友触动，为之潸然泪下。

（图片来源网络，侵删）

3、这种消息对于遇难者家属来说是非常痛苦的，而且内心都是不能承受的。所以有的家属选择带走一罐现场泥土，通过这种方式来缓解自己内心的痛苦与遗憾。承载着家属对自己遇难亲人的情感寄托。

4、事情发生的太突然，遇难者家属们可能需要相当长的时间去接受事实。

有的被人搀扶着，才能走出作业区。一名不慎受伤的消防救援人员被挪到安全处，医护人员从伤者腿部剪开沾满黄泥的防护服，迅速处理伤处并包扎。24小时守护现场的还有医护人员，随时确保现场人员安全。

（图片来源网络，侵删）

据新闻报道，在广西藤县吕村通往东航MU5735事故搜救现场的警戒线外，有群众自发送来上百束鲜花悼念。

坠机事故现场有黑蝴蝶飘落，搜救者用手托起将它放飞，看到这一幕真的特别让人泪目。

这次东航客机突然从8000多米的高空坠落，导致客机解体。所以现场只发现了飞机的一些碎片，没有特别完整的飞机架子。坠机地点在广西梧州莫朗村的一片山林里，当时引发了山火，所以这可能是没有找到乘客的原因之一。

可是，现实和基本常识还是冰冷的，先举个例子：6空难是飞机在空中2000米左右先解体，随最后失控的角度，惯性抛洒。残骸、尸体带撒落一两公里，落地后部分飞机油箱残骸爆炸。

像东航这次空难，直到最后才找到部分尸体残骸，坠机处机身残骸进入地下二十多米，可见当时坠落的可怕力道，直到挖出飞机遗骸才找到部分尸体残骸，而在这之前却找到了很多身份证件以及一些小用品。

在民航界中，飞行员大喊三声Mayday之后，说明机组已经遇到了十分危急的情况。所以在某架飞机呼喊了Mayday之后，其他所有飞机都会按要求进行避让。

“mayday”是求救信号原因是它原为“救我”的法语“m’aider”，以英语发音变成了“mayday”。遇险飞机在首次联系时，连续呼叫三次（mayday，mayday，mayday），以免被误听。

“Mayday”是国际通用的无线电话遇难求救讯号。“Mayday”最早是在1923年国际遇险求救被使用的，在1948年被官方正式***用。

因此在民航界中，如果塔台听到飞行员大喊三声Mayday之后，表明飞机已经遇到了十分危急的情况，所以在某架飞机发出了Mayday请求之后，其他所有飞机都必须进行避让。

“Mayday”，国际通用的无线电通话遇难求救信号，在信号通常在航海、航空中遇到危及生命的最高紧急呼叫。飞行员需要重复3次“Mayday”，然后是呼叫信号、危险特征和飞行员的意图等信息。

关于遇难航班广播泪目，以及飞机遇难空姐广播词的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。