沙市机场可以飞哪些城市
简述信息一览：
朱家尖到湖北荆州坐飞机要多长时间
从朱家尖到重庆江北国际机场一般需要5-2小时左右的车程时间。
坐飞机：从舟山普陀山机场到上海虹桥机场，每天有多个航班，航程大约1小时左右，票价根据季节和航班时间不同，一般在400-800元之间。坐高铁：从舟山坐大巴到宁波站，然后坐高铁到上海虹桥站或上海南站，全程大约3-4小时，票价根据座位等级和车次不同，一般在200-500元之间。
从重庆如果是自驾到华东五市，往返距离比较长，线路如下：重庆——奉节——武汉——合肥南京——常州——无锡——苏州——上海——嘉兴——湖州（可以不去）——杭州——淳安（千岛湖）——景德镇——九江——黄石——荆州——宜昌——恩施——重庆，全程大约3800公里。
在码头的飞行和航程时间约15分钟，宁波到普陀山的距离约100公里，开车到朱家尖岛码头约5小时。到舟山普陀山，从朱家尖岛码头航行时间最快，海上距离最短！方式一：乘船普陀山景区位于岛上，去景区的唯一途径是在普陀山码头坐轮渡上岛。所以最常见的方式就是从舟山坐船到景区，或者直接从上海、宁波等地出发。
大青山位于浙江省舟山市普陀区，矗立于朱家尖岛南端，海拔376米，为全岛最高峰。大青山三面临海，岗峦依海起势，峰峦绵亘十余里，灵岩奇石计有二百余处。因特殊的地理位置，山上常年云雾缠绕。主要景观景点有莲花峰、迎客石、碧云庵遗址。
荆州飞机场目前有多少条航线?
荆州飞机场有上海、广州、深圳、贵阳、西安、海口、三亚、成都、杭州等城市航线。荆州机场的性质为国内支线机场。机场定位为：长江经济带航空运输的重要节点，荆州市交通物流枢纽区和先进制造业示范区，国家级荆州开发区产业发展互补区机场。
荆州机场目前已开通多条国内班线，其中包括北京、上海、广州、深圳、成都等城市。其中，从荆州飞往北京的航班通常为每天1-2班，旅客乘坐后可在2小时内到达首都，非常便捷。荆州到广州的直飞航班则较为繁忙，每天均有多趟班次。此外，旅客还可通过荆州市与成都、深圳等城市之间的中转航班来到达多个目的地。
初步筛选出了昆明航空报送的昆明-荆州-济南/青岛航线、长龙航空报送的兰州-荆州-珠海航线、福州航空报送的厦门-荆州航线，共3条航线、5个航点。
年到1999年间，沙市机场开通了多条航线，覆盖了北京、广州、上海、深圳、厦门等主要城市，共计15条航线，极大地方便了人们的出行。然而，2002年，由于某些原因，一架沙市至广州的航班的起飞引发了机场的停航。2003年，机场被改为湖北省航空运动学校，随后的几年里，有多家通用航空公司进驻机场。
沙市机场介绍?
1、沙市机场位于沙市区三板桥附近，始建于民国18年（1929年），为当年***军队在沙市三板桥西侧修建的简易机场。在2002年之前沙市机场为4C级机场，以后沙市机场飞行为3B级机场，且为通用机场。
2、沙市机场位于湖北省荆州市沙市区，是在原***军队修建的简易机场的基础上进行了大规模的整修改建后启用的，于1992年扩建完成，投入使用，现已是国家二级机场，其跑道长1800米，可供波音737飞机昼夜起降，曾开通北京、广州、上海、深圳、厦门等航线15条。
3、荆州沙市机场，位于中国湖北省荆州市沙市区，距离荆州市中心20千米，为4C级国内支线机场、湖北省支线航空枢纽。荆州沙市机场于2017年6月全面开工建设，2019年10月13日正式通航。
4、沙市机场位于湖北省荆州市沙市区东北方向东经112°16′45〃，北纬30°19′24〃，距市中心7Km，占地1500亩，使用面积935，441平方米。现在仅用于通用航空飞行。 沙市机场，中国历史上较早的几个机场之一。
5、荆州沙市机场的发展历程体现了中国航空事业的变迁。其建设始于1929年，最初是***军队在沙市三板桥附近修建的简易机场，为沙市机场的雏形。1930年，机场开通了2条航班，标志着其正式运营。然而，1938年，因战事影响，沙市机场被迫停航。
6、沙市有机场始于民国18年（1929年），***军队在沙市三板桥西侧修建的简易机场，一度有武汉、南京的飞机每周两个航班起落。 1930年，中国航空公司在沙市设立航空事务所，辟二郎门至玉和坪江面为水上机场，有水、陆两栖飞机“洛宁号”起降，用小汽艇接送乘客及上下邮件。
荆州沙市机场的发展历程
荆州沙市机场的发展历程体现了中国航空事业的变迁。其建设始于1929年，最初是***军队在沙市三板桥附近修建的简易机场，为沙市机场的雏形。1930年，机场开通了2条航班，标志着其正式运营。然而，1938年，因战事影响，沙市机场被迫停航。
沙市有机场始于民国18年（1929年），当年***军队在沙市三板桥西侧修建的简易机场，一度有武汉、南京的飞机每周两个航班起落。1930年，当时的中国航空公司在沙市设立航空事务所，辟二郎门至玉和坪江面为水上机场，有水、陆两栖飞机“洛宁号”起降，用小汽艇接送乘客及上下邮件。
年5月，沙市机场再度复航。1985年8月20日，沙市机场进行了第一期工程的扩建，机场等级为“3B”，可起降运安24等机型。1992年9月25日，沙市机场进行第二期工程的扩建，机场等级提升至“4C”，可起降波音系列客机。1992年-1999年，沙市机场先后开通沙市至北京、广州、上海、深圳、厦门等航线15条。
沙市机场位于沙市区三板桥附近，始建于民国18年（1929年），为当年***军队在沙市三板桥西侧修建的简易机场。在2002年之前沙市机场为4C级机场，以后沙市机场飞行为3B级机场，且为通用机场。
沙市机场位于湖北省荆州市沙市区，是在原***军队修建的简易机场的基础上进行了大规模的整修改建后启用的，于1992年扩建完成，投入使用，现已是国家二级机场，其跑道长1800米，可供波音737飞机昼夜起降，曾开通北京、广州、上海、深圳、厦门等航线15条。
荆州沙市机场（Jingzhou Shashi Airport，IATA：SHS，ICAO：ZHJZ），位于中国湖北省荆州市沙市区岑河镇机场路，西距荆州市中心20千米，西距沙市机场16千米，为4C级中国国内机场。
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