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中国航班延误

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简述信息一览：

1、航管原因延误是指飞机因为航空管制的原因而导致飞机航班延误，主要包括流量控制和空军活动两种情况。

2、空管原因延误的意思是要飞往的站点进行航空管制，所以飞机无法飞入该区域，本航班被迫延误。航空管制是世界上各个国家对自有领空进行管理的一种手段，一般都有明确的立法和规定。乘坐飞机旅行时，经常可能遇到空中交通管制而变更航线、目的地、起落时间，有序的空中管制是保证所有旅客和空域安全的必要程序。

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3、航管延误是指在飞行过程中出现任何未预期的延误情况，包括航班到达时间比预计时间晚、航班取消、航班延误等。尤其是在密集航线和高峰期，因天气、机场设备或航空公司问题等原因，航管延误现象会更加普遍。航管延误对于乘客和航空公司都造成极大的影响。

4、飞机航路原因延误的意思是由于空中交通管制造成的航班延误。飞机航路原因有两个方面：民航发展速度，航班量急剧增加，但是相应的地面设施，导致设备、服务保障方面发展缓慢，航路结构不合理，无法适应当前高速发展的民航业，对空域实行严格限制进行流量控制。

1、一个原因就是中国领空都是由***管理，起飞必须先得到允许。这过程之中就要花一点时间。天气是其中之一的原因。但机场天气达到不能起降标准的时候很少，多是因为航路上，走廊口的天气影响飞机出航和进场。

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2、天气原因恶劣天气是导致航班延误的常见问题。如大风、暴雨、雾霾等极端天气条件，会影响飞机的起飞和降落。在飞行过程中，遇到气流不稳定的情况也可能导致飞机颠簸，为了乘客的安全，飞行员可能会选择等待合适的气象条件再起飞。

3、天气原因 “天气原因”简单的四个字实际包含了很多种情况：出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等等；交通管制遇到这种情况，民航的解释就更少了，因为认为不是自身原因，也无法改变这种状况，只能老实听候通知，旅客你急也没用。

航空公司延误最多是中国南方航空公司。中国南方航空公司是国内最大的航空公司之一，航线覆盖广泛，因此航班延误的情况也相对较多。以下是航班量大导致延误概率增加：南方航空公司拥有庞大的航班网络，覆盖国内外众多目的地。由于航班量巨大，在某些特定时段和天气条件下，航班延误的概率相对较高。

东方航空。根据查询fzdb网显示，东方航空作为国内知名航空公司，但是其安全管理不严谨，经常发生航班延误、取消、改路线等情况，严重影响了乘客的出行***。是国内延误最严重的航空公司。

中联航最容易延误，仅为557%；河北航空公司其次，正常率为582%，其余航企还包括厦门航空、***航空、重庆航空等。

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