空客a340国际航班
接下来为大家讲解空客a340国际航班，以及空客a340航线涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
空中客车A340的事故
1、A340 至目前为止有4宗全机损毁意外，但无人在意外中死亡： 法国航空A340-211（F-GNIA）：1994年1月20日，一架法国航空A340-211客机於法国戴高乐国际机场维修期间失火损毁。
2、年8月29日国泰一架空中客车A340-300客机由香港飞往伦敦途中，其中一具引擎突然熄火，机长于两小时后安全折返香港国际机场，事件中无人受伤。2008年9月14日国泰一架空中客车A330-300降落台北前，机舱失压，氧气面罩落下，机组人员立即***取紧急下降高度程序，紧急降落桃园机场，事件中无人受伤。
3、如果非要论哪个安全，我个人倾向空客。因为我在看《空中浩劫》的时候，个人感觉空客的全自动驾驶领先于波音的手动控制。如果一旦发生空难，自动驾驶能够给驾驶员带来更多的思考和机改时间。但是不得不提的是，如果系统出现故障，那可真是小命不保。下面列举几种世界常见机型的事故数据做一下比较。
4、而瑞士航空在空难后亦决定引进了空中客车A330-200及A340-600客机（瑞航破产后，瑞士国际航空将A340-600的订单改为A340-300）。所有MD-11客机于2004年全部退役。 SW-111号班机是涉及MD-11型客机的空难中死亡人数最高的。这也是仅次于1985年的飞箭航空1285号班机，在加拿大本土发生第二严重的空难事故。
5、空中客车A340-600的特别型号，被称为A340-600HGW，其设计旨在提升性能。这个增强型版本的最大起飞重量（MTOW）达到了惊人的380公吨，能够实现7，900海里（14，600公里）的续航能力。
空客A340-600这架飞机,请问坐在哪里比较舒服+安全
至于说座位的舒适度，一般都是座舱前部的头等舱或者商务舱更加舒服，座位空间比较大，我国际航班的头等舱或者商务舱的座位可以让乘客平躺或者斜躺休息。对于经济舱来说，在经济出口处的座位，前后间距最大，比较宽敞，算是经济舱里面最舒适的座位了。
以你的要求，如果是头等舱或者是公务舱，直接靠窗边座位即可；如果是经济舱，支持选座的话，选公务舱后五六排内靠窗座位都是不错的，且靠机翼的位置也没有你想想的那么大噪音，毕竟是340型机，不会像320那样糟糕了。
现在坐飞机安全基本都不是问题，事故发生率太低。
为什么有人觉得现在基本见不到空客A340了?
现在基本见不到空客A340的原因：延程运行规则，让双发与四发飞机站上同一起跑线 发动机可靠性提升带来的国际航空业规则改变是A340不卖座的一个主要原因。
由于波音777远程型号的出现，再加上不断上升的燃油价格，令双发动机无论在营运成本与经济性方面，均比四发动机的a340为优，与波音777相比，a340是四台发动机，越洋飞机可靠性较好，但由于发动机性能日益提高，已无明显优越性。
主要是经营成本的不同，最新的a330在载客量和A340差别不是很大，但是燃油效率和经济性上要远好于a340，而且a340后续新型号不多，a330更新速度快，新机型多，所以时间发展后再加上各种问题导致的航空公司成本上升，a340逐渐退出主流航司。
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