国际航班双机组
文章阐述了关于国际航班双机组，以及国际航班机组配置的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
飞机进入平流层后会很平稳的飞行,那么飞行员是否可以做别的事情?_百度...
1、我是雪松，我来回答你的问题：准确说应该是客机进入平流层两个飞行员打开自动驾驶仪后可以谈话，但不可以离开驾驶座位。如果有一位偶尔离开一会可以（卫生间）。飞机驾驶台仪表是各个系统传感器显示屏，如果有异情会有警告。
2、当然了，进入平流层后，飞行员及机组人员确实比起飞过程中轻松一点。他们可以忙里偷闲喝杯水，或者上上厕所。至于睡觉，那还是别想了。国际航班两班倒，不疲劳驾驶 不过，现在的航空部门普遍比较人性化。
3、飞行员只有一种情况下可以睡觉，那就是轮休。比如今天航程比较长，配备了3到4名飞行员，理论上是可以出来睡一会的。整个睡眠时间有限制，不可以超过45分钟还是60分钟，看规定，以防止进入过深度的睡眠。
...飞行员?为什么介绍空客A310时会提到***用双人机组,什么意思?
1、机身缩短，设计了新的机翼，***用双人机组。典型两级座舱布局，标准载客量220人。A300和A310之间有良好的互操作性。A310是空中客车发展的开始。
2、空中客车A310是欧洲空中客车工业公司在空中客车A300基础上研制的200座级中短程双通道宽体客机。机身缩短，设计了新的机翼，***用双人机组。典型两级座舱布局，标准载客量220人。
3、A310：空中客车A310是欧洲空中客车工业公司在空中客车A300基础上研制的200座级中短程双通道宽体客机。机身缩短，设计了新的机翼，***用双人机组。典型两级座舱布局，标准载客量220人。
4、在空中客车A300B基础上缩短了机身，设计了新的机翼，***用双人机组。座舱为典型两级座舱布局，标准载客量220人。A310是空中客车发展的开始，A300和A310的市场表现保证了空中客车公司与波音公司的主要竞争对手地位。
5、空中客车。空中客车A319是空中客车A320家族的成员，是A320缩小更改的版本。A319项目发起于1993年6月，1995年8月首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。
6、空中客车A310是欧洲空中客车工业公司为与波音767竞争在空中客车A300基础上研制的200座级中短程双通道宽体客机。机身缩短，设计了新的机翼，***用双人机组。典型两级座舱布局，标准载客量220人。
一般国际线飞机上有多少机组人员啊?
个或4个。国际航班一个机长，两个副机长，或两个机长，两个副机长。国际航线指民用航空领域里的一种商业航班，这种航班的始发与到达发生于两个不同的国家之内。
机型不同人数不同，空中客车320波音737最低配置6个人，其实一个很简单的算法，飞行时间8小时以内配一名机长一到两名副驾驶，8-10小时加配一名机长。
但是，飞行员一般都是两名，以确保安全。下面我给你的是所有中国中型以上的飞机上机组人员的人数（含飞行员）。
飞机行间在12小时以上的，至少三个机组，空乘28-24人（根据机型大小安排空姐数量）。
这个因飞机的大小而不同。没有哪个规定说飞机空中不停有人数限制。现代宽体客机飞的国际航线一般都要有300个座以上。只要没有特殊原因都可以把这300个做放出去。
根据飞机的大小和航程的远近是不同的。在国内飞行，大多数是2-3名飞行员（机长、副驾驶、小飞）8名乘务人员，还有一些便衣的空中警察。
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