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民航雷达

本篇文章给大家分享民航航班雷达，以及民航雷达对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

没有。战斗机在居民区飞行是不允许开雷达的，因此没有。雷达，是英文Radar的音译，源于radiodetectionandranging的缩写，意思为“无线电探测和测距”，即用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置。

飞机气象雷达在起飞的时候开。根据查询相关资料信息，飞机雷达在滑行起飞时开启，降落后关闲。

飞机的雷达一般是在准备起飞滑跑时开，落地滑跑时关。飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。

但正常情况下飞机不会主动使用雷达。因为雷达是一种那个消耗很大的，这个大型功率的东西，对于民用飞机来说，他不是一个必须的，但是无线电的这个通信就已经足够了。

这个不影响飞机的正常工作，一般情况是这样的。飞机和塔台必须保持时时刻刻的联系，所以它的雷达应该是时刻都开起的。

飞机夜间飞行仅有雷达是不行的。夜间飞行，最主要的是依靠飞行仪表和无线电导航设备。

如果照射时间较长，身体可能会感到不适，眩晕，呕吐，乏力等等，建议尽早去医院接受治疗，严重的容易对人体的造血细胞还有淋巴细胞造成伤害，更严重的话可能会影响生育。

被飞机雷达照射时间过长的话，会出现眩晕、呕吐、乏力、对人体造血细胞和淋巴细胞造成伤害，严重的甚至会影响生育。

被飞机雷达照到人会出现身体不适、头晕目眩、乏力、呕吐等症状。

不过最好去医院检查，听医生建议。如果照射时间较长，身体可能会感到不适，眩晕，呕吐，乏力等等，建议尽早去医院接受治疗，严重的容易对人体的造血细胞还有淋巴细胞造成伤害，更严重的话可能会影响生育。

我国新一代高空气象探测系统的工作频率是1675兆赫兹。L波段高空探测系统属于国家重点投资项目，是我国新一代高空气象探测系统的重要组成部分。

机场塔台频率就在118-13***5MHz范围内无线电爱好者可以使用这个波段的电台收听到机场通告和塔台与飞机间的通话。

否则可能对人体造血细胞和淋巴细胞造成伤害。根据世界卫生组织发布的关于电磁场和公共健康的报告，一般雷达工作在300MHz-15GHz频率，其中10GHz以下的电磁波可以穿透人体，并且被人体所吸收，然后转化成热量，可能造成人体的烧伤。

超高频：卫星通信L波段5/6GHz 气象雷达3GHz 无线电高度表RA3GHz。航空频率范围：在126MHz左右，可能收到机场天气预报频道。这是连续播出的固定频率。建议收到后及时储存，方便随时收听。

飞机的气象雷达的工作频率在微波段，频率极高，一般都在九百兆赫兹以上，而且功率比较大，所以在它的电磁波传输路线上，所有的东西都有要求不能跟汽车似的，只要颜色一样就能用。

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